A Monza Track Monza Nemzeti Rutin vadonatúj stílusa

A sok alany közül az egyik Peterson; Járművük kritizálta a Armco akadályait, a beragadt tűzzel együtt. A beteggel felszerelt marsallok helyett James Hunt Briton, Patrick DePailler francia segítségével, és te Regazoni elment a Peterson segítségére, és elviszik az égő lótuszból. Peterson igazán súlyos bázis sérüléseket szenvedett, majd 24 órával később elhunyt az embolia problémájából. A Peterson versenyével kapcsolatos nyugdíjazásával Andretti megszerezte a Fresh Sofrivers címét.A friss verseny önmagában izgalmas; A Procession Lap déli területén az afrikai Jody Scheckter elpusztította a farkas ellenőrzését a 2. Lesmo kontúrból, és a pálya mellett helyesen megüt egy Armco -terhet. Andretti, Search, Lauda, ​​Fittipaldi és Ön Reutemann úgy döntött, hogy elmegy a pusztításhoz, és megtagadta, hogy megindultak; Az évek során is javítják; Míg a verseny már jobb volt, ha azt kellett volna.

„Az álom már igaz volt”: Doohan Heritage folytatódik, mert a Jack megerősítette, míg az alpesi legújabb F1 sofőrje – william hill üdvözlő ajánlat

Monza megszerzése érdekében ez egy nagy állam, mert közepén van egy biztonságos erdővel rendelkező játszótértől. Az eredeti pénzügyi, a Földtöltésen épített pénzügyi pénzügyi szempontból mérlegelve a legújabb nagysebességű élek kézzelfogható szerkezetűek voltak. Mindazonáltal modern pénzügyi volt, a tetején 38,69 fokos pozícióval. Melyik hely viszont egy nagyon hosszú egyeneshez vezetett, hogy határozottan társuljon a friss Rettfilio centrale -hoz (fő egyenes). Ahhoz azonban, hogy megfelelően csatlakoztassanak, az eredeti Rettfilio Centrale több 10 -es méterre nyugatra kell menniük. Az eredeti Rettfilio centrale folytatódik, párhuzamosan a friss központi függőleges.

De az áramkör jelentős bájának területe valóban az a tény, hogy a helyszín semmit sem változtatott meg, míg az 1922 -es és a további módosítások kezdetét kezelik, míg az ACT -t az eretnekségből. A darab a Curva Parabolica Bend vadonatúj megállási pontjának mennyiségében rejlik. A 31 -es tribün közelebb áll az új Curva Parabolica kontúrhoz, és nagyszerűen megnézi a vadonatúj szertartás fázist. A B. Business Business egy nagyszerű feladást, amely magában foglalja a legújabb hordozó rács és a szolgáltatási szakasz kilátását. Ahogy egy jó Bugatti ülése, Emilio Materassi kialszik a dallamról, ami szenvedőkhöz vezet, és megsebesítheti a több látogató egyikét.

Circucir de Barcelona-Catalunya

A Fresh Autodromo Nazionale Monza különféle szervezeteket kínál, és szolgáltatásokat nyújthat a látogatóknak, a közösségeknek, és a tömegtájékoztatás. A látogatók élvezhetik, hogy a legújabb versenyt a friss kör körül felfedezik a több tribüntől, valamint a Paddock City -rel, amelyben megtalálhatják a legújabb csapatokat, és közeli emberek tudnak. Számos étel- és ital lehetőség is áll rendelkezésre, a Website vacsora és a kocsmák sokfélesége mellett.

1979 -es fűrész -transzformáció, így Monza, a Run Off Dontion behelyezték az új Curva Grande -be, és Lesmo Corners -be, valamint a pálya valójában aktuális. Scheckter, ma a Ferrari -hoz lovagolt, megnyerte a vadonatúj versenyt és a sofőrök william hill üdvözlő ajánlat versenyét. A legelső helyről származó jó tapadás elengedhetetlen a jó rövid kör birtoklásához. A legújabb járdaszegélyek nyersek, és egyszerűen is egyszerű, hogy kiváló járművel kiegyensúlyozatlan legyen, és egy autós lesz a kezelés csökkentése érdekében, mert a Kimi Räikkönen a 2005 -ben fellépett. Ez az egyik jobb, mint az ölben való erőteljes lehetőség, mert egyedül van a «lassú, hosszú, függőleges, lassú rész»; A kortárs áramkörök egyik jellemzője.

F1 Italian Grand Prix Preview: A friss sofőrök megfelelnek a vadonatújnak

A második ok egy hetedik módszer, amely a 278 km/h (173 km/h), az 5. felszerelésben a 203,5 km/h (126,4 mph), 3 -as csúcspontja, és szintén rendkívül fontos, hogy a legtöbb vadonatúj járdát használják. Az egyik oldalon lévő hibás a kavicsok nagy csavarását eredményezi, ha jó kijárat, az a gépjárművezetők is, hogy felkészüljenek a Variante Ascariba történő átvitelre. Az Autodromo Nazionale Monza -ban dolgozik, amelyet egyszerűen további Milánóból találtak, egy vadonatúj templomot, az ártól távol, mivel a legjobban rendszeresen 217 km / h. A teljes számot ebben az évben újjáéleszthetik, és a vadonatúj járdaszegélyeket telepítheti, amelyek lehetőséget adhatnak a járművezetőknek, hogy egy kis sebességet hozzanak az adott sarokhoz.

A legfigyelemreméltóbb kipróbálás azt a tényt, hogy az első/befejező vonalba került, körben duplán. Először/találja meg magát egyenesen, kétszer a dalod vadonatúj mélysége valahol a legújabb rutinból.Miután regisztrálták a legújabb tojás alakúak, az a függőleges jobb régióba haladt. Az ovális déli pénzügyi részéről a frissen egyenesen a fennmaradó elülső oldalra helyezte be, és tovább folytatja az utcai áramkört. Ezután látszólag lassú élek keveréke, az emberek közvetlenül a néhány átlagos árú kanyarhoz. Ez egy trükkös rész, míg az autók hajlamosak alulteljesítményt létrehozni a felvétel során, mivel a hátsó megelőzés csökkenhet a ugráskor. A teljes fojtószelepben töltött néhány másodpercet felfelé fordulva felfelé figyelnek, amely kissé lassú sarok, mint az előző.

A friss áramkörben a tribün kényelme egyszerűen ötven, százezer csodálóval rendelkezik, és több mint 100, százezer csodáló, valamint általános bejárati alkatrészek. Az új olasz hatalmas prixen való fogadás más módja a Dream Race Ligákkal. Az ilyen típusú ligák lehetővé teszik, hogy több jármű -üzemeltetőt készítsen, és a legtöbb más résztvevővel szemben lelkesen versenyez, összhangban a kiválasztott jármű -üzemeltetői teljesítményével a versenyre vonatkozóan.

Sajnálatos módon egy nagy szívszorító ugrás a környék közelében lévő dallamon, amely komolyan érdekli őt, valószínűleg halálos lehet. Keserű hatalmas prix Lewis Hamilton számára, és üldözi a pólusot, és elõtt kimegy. Annak érdekében, hogy visszanyerje a következő feküdést, az új angol a saját 53 körének végül és 52. helyén kényszerítette az arányt, és átvette az irányítást a McLaren-Mercedes felett, és a saját kezdeti Lesmo-görbe naplózásában ütközött az akadályaira.

Csatlakozzon a Tifosi -hoz a Monza -ban!

Ettől a ponttól kezdve megfigyelheti az új Curva parabolica görbét – a rutin legutóbbi fordulóját. A GF13-D megvilágított tribündió a vadonatúj Curva Parabolica felfedezéséről szól, és a Fresh Do Dishing Plight új módszere.Tehát ez a GF13 tribün legkorszerűbb fekszik a Curva parabolica belső területén.

A nulla testi hatások azonban sok csalódást okoznak a kimenő iparági bajnoknak. A Mercedes-Benz AMG és a Got Andrea Kimi Antonelli együtt időt tölt a George Russell autójában az olasz Grand Prix hétfői rutin osztályában. Kezdetben az egy lelkes F1 jármű belsejében volt, hogy Antonelli -t birtokolja, aki általában a következő szezonban kitöltötte Lewis Hamilton ülését a Mercedes -ben.

A legszélesebb körben használt F1 versenyek

De a Globe Battle -ból származó kitörésből nem használták a legújabb átalakított dallamot, és el is eshet a hanyatlásod. A konfliktus után a friss partnerek felhasználták, miközben jó rendeltetési hely a katonai autó tárolására. Hogy ez károkat okozott az új dalnak, ezért valójában újabb helyreállításra van szükség. Az interneten terjedő pletykák egy Bernie Eccelstone -ban (akkoriban még mindig a friss társaság volt) arra törekszik, hogy ezt a stílust használja a Forma -1 birtoklására, mert az igazán. Az elkövetkező néhány évben ismét felhasználták a Florio pályát, azonban öt további chicánnal rendelkeznek. A friss Autodromo Nazionale di Monza az országon belül a harmadik legkorábbi kör az Egyesült Királyságban a Brooklands körét követő országon belül, és az Indianapolis az Egyesült Államokban.

A tömegközlekedési lehetőségek, beleértve a tömegközlekedést is, rendelkezésre állnak a legújabb rutinba látogató ezek közül. További figyelemre méltó lehetőségek, amelyek a legújabb rutinhoz tartoznak, a „Curva Bonne”, egy gyors fennmaradó adási terület, valamint a „Lesmo” szélek, a szűk jobb oldalak készlete. A Monza belsejében lévő motorsportoktól távol eső történelem 1922 -ig terjed, ha a legkorábbi olasz Grand Prix történt a nyilvános autópálya rutinján. Az adott hely mögött a banki tevékenység olyan területe, amely most már az Ön államába léphet be, és továbbra is megbízható jelzés a helyszín kultúrájának, hogy a csodálók jövő generációi és a vezetők között fognak. Amelyek széles belépési megoldással rendelkeznek, bárhová is eljuthat a természetes tribündel, amely a dallam belső területén található, a Curva Bonne Curva di Lesmo, a Curva parabolica, és egyenesen a Variante Ascari Chicane -ig. Ha hozzáértő helyet szeretne, próbáljon meg megfelelően vigyázni a vadonatúj kora reggel.

Ezt a kurzust valójában az 1955-ös tudás útjának kurzusával kombinálják, amelyet a Fangio nyert, és a múltbeli verseny versenyképessége a Forma One-en belüli teljes értékű Mercedes-i erőfeszítésektől 2010-ig. A Fres 10 kilométeres Monza áramkör manapság gyorsan az F1 járművek átlagosan 135+ mérföld / óránkénti óránkénti sebességgel jár, ha egy alternatíva az indiánként, még akkor is, ha egy alternatíva, még akkor is, ha egy alternatíva nem az indián, ha egy alternatíva nem szerepel, ha egy alternatíva nem szerepel a jelenlegi kritériumoknál, akkor az ilyen átlagos sebességgel, mint az indián. Tojás alakú az Egyesült Államokban. 1956 egy vonzó csatát észlelt, amelynek címe: Fangio, Peter Collins brit (a Ferraris -ban), és te Jean Behra francia lehet a jó Maserati -harcban a győzelem során. A Stirling Moss már távol volt a bajnoki állástól; És fangio lemondhat, amely repedt kormánytangya van. A friss Ferrari partira olasz Luigi Musso -nak szüksége volt az autójával a Fangio felé.